Повітряний бій над Ренном

  Рекомендуємо статтю «Повітряний бій над Ренном» Яна Бобека в останньому номері INFO Eduard. Автор боксарту для набору P-51B (1/48, 82176 ProfiPACK) — Петро Форкасевич.

  Вранці 6 червня 1944 року, коли союзники висадилися в Нормандії, Люфтваффе було готове до ситуації. Був розроблений план посилення шести Jagdgruppen (денних бойових груп), що діяли у Франції під керівництвом Люфтфлоту 3. Підготовка до оборони велася під кодовою назвою Dr. Gustav West (Drohende Gefahr West – Загроза, що наближається із Заходу). До вечора 6 червня дві розвідувальні групи, п'ять бомбардувальних груп, дві наземні Schlachtgruppen і один Geschwaderstab повинні були бути передислоковані з Німеччини до Франції, а також вісім нічних винищувачів Gruppen, два Geschwaderstab, два денних винищувача Jagdstaffeln і дев'ятнадцять Jagdgruppen з п'ятьма Geschwaderstabs. З цих дев'ятнадцяти вісім було призначено II. Fliegerkorps як винищувачі-бомбардувальники, тоді як решта підрозділів було передано II. Ягдкорпс. Тим часом Люфтфлот Рейху зберіг лише чотири винищувачі Gruppen і "Wilde Sau" разом із формуваннями другої лінії.

  Командування Люфтваффе спершу мало підтвердити, що висадка в Нормандії була повномасштабним вторгненням, а не дослідницькою атакою, подібною до рейду в Дьєп 1942 року. Отже, наказ про передислокацію до Франції було видано лише близько полудня 6 червня. Не всі Ягдгрупи були перекинуті, як планувалося, і до вечора 7 червня лише сімнадцять Ягдгруп досягли району бойових дій, що дорівнює номінальній чисельності близько 1100 літаків. Однак реальна кількість оперативних винищувачів становила лише чверть від цього, 278 літаків. Багато підрозділів мали лише половину чи навіть менше літаків, і не всі вони були придатні до польотів через поспішне розгортання, відсутність належної наземної підтримки та загальний хаос на більшості французьких аеродромів.

 Люфтваффе у Франції зіткнулося з перевагою союзників, їхні аеродроми регулярно ставали об’єктами обстрілів із низьким рівнем і стратегічних бомбардувань. Люфтваффе не змогло відновити контроль над небом. Німецьким льотчикам, новобранцям чи ветеранам, які провели місяці чи роки, борючись проти важких бомбардувальників союзників, було важко виконувати ефективні наземні атаки з використанням бомб. У результаті до 12 червня вісім підрозділів було звільнено від виконання обов’язків винищувачів-бомбардувальників і передано 5-й ягддивізії під командуванням оберста Гентшеля, яка підпорядковувалася II. Ягдкорпс. II. Fliegerkorps, який відповідав за наземні удари, був розформований 28 червня, і в наступні тижні пілоти винищувачів покладалися виключно на бортову зброю або 210-мм ракети BR 21 для наземних атак.

  Маючи під своїм командуванням приблизно двадцять Jagdgruppen, 5. Jagddivision не мала спроможності керувати своїми операціями. Як наслідок, більшість бойових наказів у червні 1944 року складалися з вільного полювання, перехоплення низьколітаючих обстрілів і залучення артилерійських спостерігачів. Лише рідко німецькі винищувачі спрямовувалися проти бомбардувальних формувань союзників, оскільки 5. Jagddivision не було необхідної кількості для таких операцій. Пріоритетом залишалася оборона німецьких сухопутних сил від нальотів. Місії винищувачів, які проводилися у формуваннях чисельністю менше 20 літаків, були дуже ризикованими. В середньому кожен оперативний винищувач здійснював два вильоти на добу, бойові дії тривали з 6 ранку до 23 вечора. У кожному вильоті підрозділи Люфтваффе зазвичай втрачали близько 30% літаків. На кожен збитий літак союзників німці втрачали від двох до трьох своїх. Коли німецьким частинам вдавалося успішно виконувати завдання з мінімальними втратами, це було, як правило, через погану погоду.

  Цей період зображено на коробці Пьотра Форкасевича, на якій зображено літак майора Джорджа Е. Предді з 487-ї FS, 352-ї FG під час повітряного бою 12 червня 1944 року. Підрозділ Предді супроводжував американські бомбардувальники, які націлювалися на залізничний вузол у Ренні, Бретань. У той час у місті відбувалися похорони за жертвами попереднього бомбардування, здійсненого 9 червня бомбардувальниками Королівських ВПС.

  Німецькими супротивниками були пілоти Bf 109 з II./JG 53. Після бою вони повідомили про п’ять перемог над «Liberator», один підтверджений убитий і чотири літаки були змушені покинути стрій. Проте німці втратили три власних літаки, а двох пілотів було поранено. Один пілот, під час бою з P-51, навіть був уражений власною зенітною ракетою. Ці втрати майже відповідали підтвердженим перемогам, зафіксованим американцями: 1-му лейтенанту Гленнону Т. Морану приписали одне вбивство, а 1-му лейтенанту Лоуренсу Е. Маккарті та 1-му лейтенанту Джону Френсісу Торнеллу молодшому було вбито ще одне. Майор Предді заволодів третім Bf 109.

  Чотири американські бомбардувальники отримали пошкодження, додатково по одному бомбардувальнику втратили 448-й BG і 446-й BG. Шість американських членів екіпажу загинули, один потрапив у полон, але решту вцілілих врятували французи. Два бомбардування спричинили масові руйнування інфраструктури міста та призвели до загибелі 122 мирних жителів. Зрештою Ренн був звільнений на початку серпня 1944 року. 

 Англійською мовою cтаттю «Dogfight over Rennes» можна прочитати у свіжому номері INFO Eduard: https://info.eduard.com/cz/03-2025/souboj-nad-rennes